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工商時報【鍾寧╱綜合報導】
中國叫車平台龍頭滴滴出行正逐步完成其在產業版圖中的「最後一哩路」！滴滴出行昨（26）日宣布以數千萬美元投資共享單車平台ofo，未來雙方將展開全方位合作。
ofo共享單車平台是由3名「90後」（1990年後出生一代）的北京大學學生張巳丁、戴威及薛鼎於2014年創辦，該平台從校園回收廢棄腳踏車或接受學生經典捐贈，再由平台進行改裝機械鎖、號碼牌並將車體塗成黃色及logo供租用，因此也被暱稱為「小黃車」。
目前ofo主要服務對象為全中國20座城市的200所高等院校，用戶在使用時，藉由微信服務號和手機App輸入車牌號即可獲得密碼解鎖單車，並可以將車騎去校內任意的地方，隨時停放。另外，師生也可以分享出自己的單車給ofo經營，並獲得所有ofo共享單車的免費使用權。
根據滴滴的數據，ofo上線至今已有近7萬輛共享單車，總訂單超過1,500萬，日訂單超過50萬。ofo本月初才獲得經緯中國、金沙江、唯獵資本數千萬美元的B輪融資。
獲得滴滴出行的戰略投資後，未來在滴滴也可以使用ofo等合作夥伴提供的服務，對ofo而言，等於是可以藉由滴滴這個產業龍頭的巨大入口平台引入更多用戶流量。
在單車共享平台領域中，ofo的另一個對手「摩拜」（mobike）市場範圍早已拓及校園以外。兩相比較，ofo使用的是成本較低的普通自行車，以及價格較低的機械鎖，成本約在200元人民幣（下同）左右；而摩拜則是自研、自產自行車，每輛車的成本在2,600元左右。
為何滴滴選擇ofo作為戰略合作夥伴？滴滴官方表示，「和滴滴一樣，年輕的ofo創業團隊秉承『使用而非占有』的共享經濟理念」。分析人士認為，ofo的運行低成本應是勝出原因，但有陸媒指出，有傳聞滴滴曾接洽過摩拜，但後者要價太高而作罷。
目前滴滴和ofo雙方並未透露合作細節，但分析人士認為，對於滴滴來說，如果ofo仍舊停留在校園內而不進入城市，則投資價值會大打折扣，所以猜測兩家或許很快將開闢城市市場。
旺報【記者林永富╱台北報導】
旨在促進海峽兩岸三地產業智庫的交流與合作，海峽兩岸三地民間智庫論壇8日在溫兆安（香港）控股集團成立慶典中正式啟動，數字（數位）智庫軟件（軟體）服務也隨之啟動。集團主席溫兆安指出，本著企業回饋社會的理念，希望能為兩岸三地在目前特殊情況下，由民間智庫交流共同分享經驗並創造美好願景。
溫兆安（香港）控股集團成立慶典暨海峽兩岸三地民間智庫論壇、數字（數位）智庫軟件（軟體）服務啟動儀式，8日下午在台北舉行，並由《旺報》舉辦演講會及座談。
鎖定三大產業
在溫兆安（香港）控股集團主席溫兆安、海峽兩岸三地民間智庫論壇基金會執行長張果寧、協立家國際事業集團主席吳權閎、《旺報》總編輯王綽中、中時電子報總編輯劉善群、溫兆安控股集團首席技術官張國漂等人共同剪綵下，正式啟動軟硬體服務。
溫兆安（香港）控股集團專注於文化產業、數位產業及智庫產業，旗下共有數字星球研究院、海峽兩岸民間智庫論壇和數字時代知識顧問研究院三大產業。集團擁雄厚的股東背景和資本實力，聯合國內外頂級文化數字產業資源，汲取國際智庫產業成功經驗，運用先進的營運管理理念和創新機制，縱深整合行業資源，拓展延伸產業鏈，致力推動文化數位及智庫產業在國內外發展。
平台兼具各角色
海峽兩岸三地民間智庫論壇旨在促進海峽兩岸三地產業智庫的交流與合作，深化海峽兩岸三地民間智庫思想的創造平台，智庫優秀成果的傳播平台，高端智庫人必買才的聚合平台，智庫研究與決策需求的對接平台，數位時代資源整合平台，與產業界深度互動與合作的平台，共享經驗智慧和前瞻願景機會。
被問到智庫服務是育成中心（大陸稱孵化器）還是投資公司角色？智庫執行長張果寧教授說，這是一個大平台，因此兼具各種角色，將聚集兩岸三地華人的智慧，容納各行業優秀人才，免費開放提供全世界，在兩岸三地目前政治特殊環境所限，民間力量更可以發揮，在兩岸三地可以盡綿薄之力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
韓職第一輪季後賽，耐克森英雄洋投Andy Van Hekken先發7.2局失1分，表現精采，終場耐克森5比1擊敗LG雙子星，兩隊各一勝平手，15日休兵一天，台北時間16日下午1時進行第三戰。
第一輪季後賽首戰LG雙子星7比0完封耐克森英雄，14日晚的第二戰，耐克森37歲洋投Van Hekken表現穩定，壓制了LG的攻勢，先發7.2局只被擊出3支安打失1分，是耐克森能贏得勝利的大功臣，救援王金勢炫投最後1.1局沒失分，救援成功。
此戰1局下耐克森高宗郁先擊出安打上壘，接著因LG守備失誤，攻得1分，3局下林秉昱轟出陽春彈，這是他個人在季後賽的第一支全壘打。
耐克森4局下金敏成、李宅根連續安打，林秉昱獲保送，徐建昌再擊出安打，先送回2分，接著高宗郁再敲安打，打回1分，耐克森已取得5比0的領先優勢。高宗郁此戰敲3安、1打點，打擊表現最好。
LG先發投手禹奎珉此戰先發3.1局被擊出6支安打失4分，吞敗投。
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